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　　到偏紧的供需面驱动，但其中也有市场对煤炭短缺过分担忧的非理绪助推随着保供应工作发力，市场对后续供应预期不断好转，近日动力煤价格自高位回调，2105合约的价格高点大概率已经出现，但短期内强需求以及较低的港口库存对现货价格仍有较强支撑，盘面价格能否连续大幅还需视现货价格动向而定焦煤方面，澳煤进口受限形成的低硫资源供应缺口短期内难以通过其他进口渠道补足，当前焦化厂内焦煤库存虽高，但存在结构性问题，且钢厂冬储备货需求还有待释放，盘面价格对应的现货标的成本明显抬升近期盘。面价格在快速上涨后跟随黑色系其他品种自高位回调，但在焦炭价格转势之前，焦煤价格深度回调的可能较小，仍看好中长期价格。　　第三是社会问题。社会不仅仅是职工，也包括企业所在地的相关产业、等的。比如，一个地方，钢铁行业占主导地位，如果停产，不仅影响运输、餐饮、，还影响当地财政收入和正常开支，这个企业过去是一个纳税大户，现在却要靠财政补贴。 　　进入二月份，天气转暖，电厂日耗下降，库存止跌企稳并小幅回升，加之矿路港航电各方积极抢运，沿海电厂存煤可用天数回升至12天的安全位置，标志着用电、用煤紧张局面有所缓解随着春节的临近，电厂库存的回升，煤炭价格终于出现理性回归那么，从去年12月份至今年一月份，我国部分地区出现煤炭供需偏紧，市场煤价格大幅飙升的深层次原因是什么呢　　首先，经济恢复去年10月份开始，随着我国宏观经济政策显效，国民经济恢复，工业生产保持较快增长，用电需求快速增长受欧美二次爆发。

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　　再有，工业企业产成品库存创5年来新低，短期仍将有进一步去库存的趋势。9月份工业利润同比由8月份下降8.8%转为9月份继续下降0.1%，累计降幅小幅缩小0.2个点至-1.7%。9月末产成品库存增速(4.9%)比主营业务收入增速高了4.38个百分点。 　，有经济学家提出，不赞成用“消灭”的处理过剩的产能，值得我们深思。现在钢铁行业所说的产能过剩引起低价竞争，效益低下，实际上是产品同质化引发了低价竞争。但是，与之相对的是，一些 钢材品种还需要进口。 　　而华东地区涨势也较强，日钢上涨80二级元，永钢上涨200二级17 0准一1750元，主流钢企大幅上涨，带动了市价出现一波大涨，而焦化厂目前仍以供应老客户为主，新客户不予接单，加之焦煤价格，厂家对后市预期仍看强，短期焦炭价格维持偏强运行。

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　　另一方面，任志强称，从上月库存数据来看，社会钢材总库存量为919万吨，环比1.2%，已出现拐头向上的态势，这是近两个月来库存总量出现。“按照我们之前报告中提出的三个阶段来看——铁矿石补涨阶段、产能利用率阶段、库存阶段，目前已进一个阶段，供需格局已发生反转。 　　低品质、低附加值正是钢材备受诟病之处，加快行业转型升级，行业竞争力也一直是当前钢铁行业致力寻找的出路。“走出去”战略是钢铁行业的新出路，在“”的战略之下，钢铁企业也在努力地走出去。 　　不过市场风险也在积聚，少部分需求较差地区钢价已出现回落。5月，累计发证.74万吨，金额298.66亿美元，平格51.78美元/吨；累计清关.04万吨，金额169.47亿美元；平均海运费价格14.05美元/吨。

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　　今年以来钢铁企业遭遇的贸易比往年更为强烈。财经表示，今年1-4月份，其他和地区对我国钢材产品发起了一共15起贸易救济调查，包括反、反补贴、保障措施、反规避等等，而去年同期只有8起。对此，、部已经多次明确作出回应。

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